En bref

Client : Schaeffler

• Leader en technologies du mouvement

• Plus de 110 000 collaborateurs

• 250 sites dans 55 pays

Périmètre du projet : 

• Développement et mise en œuvre d'un processus complet d'optimisation du réseau de transport grâce au logiciel 4flow network design. Le périmètre comprenait une analyse de l'existant, une refonte de la structure des tournées, la simulation de scénarios de transport et le déploiement d'opérations logistiques optimisées sur deux sites. L'approche évolutive sera appliquée à l'ensemble du réseau interentreprises de Schaeffler.

Résultats obtenus : 

• Implémentation du logiciel 4flow network design et montée en compétences de l'équipe d'experts en conception de réseau

• Réduction significative du nombre de tournées à niveau de service équivalent

• Réduction significative des coûts sur les expéditions interentreprises

• Des dizaines de milliers de tonnes de volume de transport optimisé

4flow et Schaeffler optimisent le réseau interentreprises et réduisent les coûts de transport

Le groupe Schaeffler fait avancer des inventions et des développements révolutionnaires dans le domaine des technologies du mouvement depuis plus de 75 ans. Grâce à des technologies, des produits et des services innovants dédiés à la mobilité électrique, aux motorisations à faible émission de CO₂, aux solutions de châssis et aux énergies renouvelables, l'entreprise est un partenaire fiable pour rendre le mouvement plus efficace, intelligent et durable – sur l'ensemble  du cycle de vie. Schaeffler décrit son offre complète de produits et services à travers huit familles de produits : des solutions de roulements et de tous types de guidages linéaires jusqu'aux services de maintenance et de surveillance.

Avec environ 110 000 collaborateurs et plus de 250 sites dans 55 pays, Schaeffler est l'une des plus grandes entreprises familiales au monde et l'une des entreprises les plus innovantes d'Allemagne. Des dizaines de milliers de tonnes de marchandises sont transportées chaque année entre ses usines, ses fournisseurs et ses entrepôts.

Schaeffler gère un réseau de transport interentreprises d'une grande complexité. Ces flux de transport sont essentiels aux opérations de production de l'entreprise, qui reposent sur des livraisons quotidiennes et une disponibilité des matières synchronisée pour respecter les plannings de production et maintenir la performance des services.

Pour préserver l'excellence de son service et de son efficacité, Schaeffler a cherché à renforcer la performance de ses opérations de planification du transport. L'entreprise s'est associée à 4flow pour mettre en œuvre une planification et une optimisation pilotées par le logiciel. Cette initiative a permis à Schaeffler d'identifier et de mettre en œuvre des améliorations clés du réseau, aboutissant à une réduction durable des coûts de transport à deux chiffres en pourcentage et à des économies significatives.

Améliorer la visibilité et libérer le potentiel d'optimisation

Pour accompagner son expansion mondiale et maintenir des standards de service de premier plan, Schaeffler a cherché à renforcer la transparence et l'efficacité de son réseau de transport interentreprises. L'objectif était de compléter ces améliorations par une plus grande agilité et une meilleure réactivité face aux fluctuations de volumes et aux évolutions de la demande. En introduisant un cadre standardisé pour évaluer et ajuster les flux de transport, l'entreprise a posé les bases d'un processus de planification du réseau plus dynamique, évolutif et fondé sur les données.

Schaeffler s'est associée à 4flow pour son expertise logicielle, son approche collaborative et sa capacité à produire des résultats avec un minimum de ressources internes mobilisées.

Des jalons en matière de conformité des processus, d'automatisation et de visibilité en 4 mois

À l'aide du logiciel 4flow network design, le projet a suivi une méthodologie structurée en cinq étapes :

1. Établir la baseline
   Un import en masse de toutes les tournées de transport existantes (état des lieux) dans le logiciel 4flow network design a fourni une visibilité complète du réseau. Cela a permis d'établir une base solide pour identifier les inefficacités, comprendre les taux d'utilisation et effectuer des comparaisons financières entre différents scénarios.

    

2. Identifier le potentiel d'optimisation
   Les principales opportunités d'économies – telles que la consolidation des tournées sous-utilisées, l'amélioration des taux de remplissage et la centralisation du réseau via des hubs – ont été identifiées grâce aux fonctions d'analyse spécialisées du logiciel 4flow network design. L'équipe s'est concentrée sur les fournisseurs à fort volume et les tournées sous-utilisées afin de prioriser les zones présentant le plus grand potentiel d'optimisation.

    

3. Concevoir de nouvelles structures de tournées
   Les tournées ont été restructurées étape par étape. En s'appuyant sur le moteur d'optimisation du logiciel, l'équipe a priorisé les axes de transport principaux lors du processus de restructuration. Les fournisseurs de moindre taille ont ensuite été intégrés à la nouvelle structure de tournées de manière rentable, en optimisant la consolidation des itinéraires et les points de transfert. Des scénarios de transfert via des hubs ont également été modélisés, incluant les coûts de manutention associés.

    

4. Simuler les scénarios
   Des simulations détaillées dans le logiciel 4flow network design ont permis d'évaluer le taux de chargement et l'impact financier de chaque scénario. En prévisualisant les niveaux de service attendus et les différences de coûts, l'équipe a pu anticiper les gains avec confiance avant la mise en œuvre.

    

5. Déployer opérationnellement
   Les conceptions de transport retenues ont été déployées en étroite collaboration avec le prestataire de services logistiques (LSP) de Schaeffler, notamment en ajustant les fréquences des tournées, les horaires de chargement et les séquences de routage pour répondre aux besoins opérationnels.

Cette approche a créé un cadre d'optimisation reproductible et évolutif, que l'équipe Schaeffler applique désormais activement pour optimiser d'autres régions de son réseau interentreprises.

Impact dans les régions pilotes : du projet pilote au processus

Dans une région pilote, Schaeffler a déjà constaté un impact significatif. Quatre itinéraires de transport fragmentés ont été consolidés en trois tournées optimisées, réduisant ainsi le kilométrage et la complexité de la gestion des semi-remorques. En ajustant les points d'échange des remorques et en alignant les heures limites de collecte, l'équipe a créé des options de routage plus flexibles sans compromettre la performance de service. La gestion spécialisée des marchandises longues a été introduite via des lignes de transport dédiées, améliorant l'efficacité pour les cargaisons hors standard.

Dans une seconde région, la même méthodologie a permis de consolider les itinéraires sous-utilisés, réduisant le nombre total de tournées et diminuant la fréquence pour les destinations moins prioritaires. Ces changements ont réduit la complexité tout en maintenant une performance d'approvisionnement stable, fixant ainsi le référentiel pour les prochains déploiements.

Sur les deux régions, Schaeffler a optimisé plusieurs milliers de tonnes de volume d'expéditions. L'entreprise a également réduit de cinq le nombre de tournées actives, contribuant non seulement aux économies de coûts, mais aussi à une complexité réduite, une meilleure utilisation des actifs et une diminution des émissions de CO₂.

Le déploiement structuré et l'alignement avec les parties prenantes internes de Schaeffler ont facilité une transition en douceur et une adoption complète. La responsabilité de la planification étant conservée en interne, l'équipe Network Operations applique désormais le cadre d'optimisation de manière autonome dans d'autres régions.

Soutenir la croissance stratégique

La collaboration avec 4flow s'inscrit dans la stratégie de planification du transport à long terme de Schaeffler. Le processus d'optimisation du réseau développé avec 4flow est appliqué à d'autres régions. Grâce au logiciel 4flow network design, des KPI transparents, une prise de décision centralisée et des simulations de scénarios sont désormais intégrés à chaque cycle de planification chez Schaeffler.

Schaeffler continue d'étendre cette approche, transformant des réseaux complexes en systèmes plus agiles et plus réactifs. L'utilisation du logiciel 4flow network design a permis à l'équipe de franchir une nouvelle étape – passant des ajustements locaux à une optimisation stratégique et fondée sur les données à l'échelle de l'entreprise.